La firma busca revolucionar el transporte con un modelo 100% autónomo y de bajo costo operativo.
Según Musk, la línea de ensamblaje del nuevo modelo tendrá un ciclo de apenas diez segundos, un salto enorme respecto del minuto que hoy demanda producir un vehículo convencional. Esa eficiencia permitiría alcanzar un volumen anual de entre dos y tres millones de unidades, lo que convertiría al Cybercab en uno de los pilares del futuro de la marca.
Sin embargo, los dichos del empresario contrastan con lo expresado semanas atrás por Robyn Denholm, presidenta de Tesla, quien había admitido en una entrevista con Bloomberg que el vehículo podría incorporar volante y pedales como plan de contingencia, en caso de que las regulaciones federales no autoricen la circulación de modelos completamente desprovistos de controles manuales.
Del “We, Robot” a la línea de montaje
El Cybercab fue presentado por primera vez en octubre de 2024, durante el evento “We, Robot” realizado en los estudios de Warner Bros. Discovery, en California. Allí Tesla dio a conocer su plan para desarrollar una flota de taxis autónomos y, a futuro, vender también versiones personales del vehículo.
Desde entonces, la empresa comenzó a probar un servicio experimental de robotaxis en Austin, utilizando SUVs Model Y equipados con una versión mejorada del sistema de conducción autónoma total (Full Self-Driving). Aunque los autos se desplazan sin conductor, aún viaja a bordo un empleado de Tesla en el asiento del copiloto para supervisar los trayectos.
La producción del Cybercab sin volante ni pedales dependerá, no obstante, de la aprobación de las autoridades regulatorias estadounidenses, que deberán autorizar la circulación de vehículos totalmente autónomos en entornos urbanos.
El otro anuncio: el robot humanoide Optimus
Durante aquel evento “We, Robot”, Musk también mostró una nueva evolución de Optimus, el robot humanoide que Tesla desarrolla desde 2021. Pensado como un asistente doméstico, Optimus puede realizar tareas como aspirar, ordenar, cocinar o manipular electrodomésticos, y está diseñado para convivir en hogares con niños.
El objetivo de Tesla es ofrecerlo en el futuro a un precio estimado de entre 20.000 y 30.000 dólares, por debajo del valor promedio de un automóvil eléctrico. “Creo que será el producto más grande de la historia, porque todos van a querer uno”, aseguró Musk.
Desde su primer prototipo funcional, presentado en 2022, Tesla mostró mejoras constantes en la movilidad, la precisión de las manos y los sensores de presión que permiten manipular objetos con delicadeza. En 2023, Musk compartió en X (antes Twitter) un video en el que se veía a Optimus realizando movimientos más coordinados y tareas complejas, evidenciando el rápido avance del proyecto.